السعر الأساسي في قطر

QAR 153,000 - 175,000 (2.4 V6 2.4 FSI)

QAR 172,000 - 181,000 (2.0TC I4 2.0 TFSI)

QAR 178,000 - 195,000 (3.2 V6 3.2 FSI)

QAR 198,000 - 203,000 (3.2 V6 3.2 FSI Quattro)

QAR 275,000 - 280,000 (4.2 V8 4.2 FSI Quattro)

QAR 335,000 - 340,000 (5.2TC V10 5.2 TFSI S6)

حاسبة إعادة البيع

بي ام دبليو الفئة الخامسة

لكزس جي اس

قارن الكل

الفئات المتوفرة				مستوى الأداء
المحرك	علبة التروس	القوة (حصان)	العزم (نيوتن/م)	التدفي استهلاك الوقود (L/100km)	الاقتصاد في استهلاك الوقود (كم / لتر)	100-0 كلم/سا (ثانية)	السرعة القصوى (كلم/سا)
2.0TC I4 FWD	CVT	170	280	8.2	12.2	8.7	220
2.4 V6 FWD	CVT	177	230	9.6	10.4	9.2	226
3.2 V6 FWD/4WD	6A/CVT	255	330	9.9-11.2		7.0-7.1	250*
4.2 V8 4WD	6A	335	420	13.2	7.6	6.1	250*
5.2 V10 4WD	6A	435	540	13.4	7.5	5.2	250*

الموثوقية
قيمة إعادة البيع
مشاكل معروفة	Faulty fuel gauge and jammed parking brake apparently fixed by software upgrade. Reports of random loose trim, particularly around windows and other cabin pieces. Random untraceable vibrations reported. Some report electrically-adjustable steering column failing. Early models have various small problems, such as sticking fuel-filler door, key stuck in ignition, car refusing to lock, and oil leaks occurring on the 3.2-litre engine at the timing chain upper covers and from camshaft sealing plugs, fixed by new sealant and plugs. Some report corrupt navigation DVD. In first-year models, ABS may activate unnecessarily under normal braking due to cracks in tone wheels. Faulty power windows, broken fuel gauges and busted boot-lid struts being reported even on brand new cars. HID headlights flicker due to oxidation entering poorly-sealed lights, and generally not covered under warranty.
شرح الموثوقية و قيمة اعادة البيع

تقييم NHTSA لسلامة السائق من الأمام	00 لم تختبر
تقييم EuroNCAP العام للركاب البالغين	50
شرح تقييمات الأمان و اختبارات التصادم