إعادة بناء كاملة تحصل عليها فورد فوكس لعام 2019

بُنيت 2019 فورد فوكس على منصة فورد الجديدة C2 و التي من المزمع أن تؤمن مستويات أفضل من استهلاك الوقود، و السلامة، و الأداء. و قد ازداد طول قاعدة العجلات بمقدار 2 بوصة ما تُرجم الى توفر مزيد من المساحة في الداخل. كما قلصت 2019 فوكس من وزنها بمقدار 88 كغ.

و قد تحسنت 2019 فوكس على نحو جيد من حيث المظهر الخارجي مقارنة بالطراز السابق منها. فكل شيئ جديد في جسم السيارة. و قد انعكس ذلك التحسن في التصميم على تعزيز ايروديناميكية السيارة. حيث انخفض معامل الجر الى 0.25 لطراز سيدان و 0.273 لطراز هاتش باك.

في الداخل، اكتسبت 2019 فوكس العديد من العناصر الجيدة الجديدة مثل عارض على الزجاج الأمامي، و مساعد ركن سيارة تلاؤمي مطور، و شاحن لاسلكي و نظام معلومات ترفيهي بشاشة لمس بقياس 8 بوصة يعمل على نظام Sync 3 من فورد و الذي يدعم تشغيل نظامي أندرويد أوتو CarPlay من آبل.

من ناحية السلامة، ليس هنالك ما ينقصها. فهنالك نظام تثبيت سرعة تلاؤمي، و نظام مراقبة النقطة العمياء، و كاميرا للرؤية الخلفية، و مساعد الفرملة قبيل الاصطدام، و نظام التحذير من الطريق الخاطئ، و مساعد التوجيه للمراوغة. و كاميرا أمامية لقراءة و مراقبة العلامات الطرقية بما يصل الى 65 متراً أمام السيارة.

و تتزود 2019 فوكس بالقوة من محركي بنزين بمستويين مختلفين من التعديل. فهنالك محرك ايكوبوست بسعة 1 ليتر باعدادات مختلفة يمكن أن  يولد قوة 84، أو 99، أو 123 حصان تبعا لذلك. و المحرك الآخر عبارة عن محرك ايكوبوست أكبر بسعة 1.5 ليتر يمكن له ايضاً أن يأتي بقوة 148، أو 180 حصان. كما يتوفر ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. و هنالك محركي ديزل أيضاً بسعة 1.5 ليتر أو 2 ليتر.

ستصل فوكس الجديدة الى الأسواق الأوربية قريباً بمختلف طرازاتها، و على أمل أن ترسو أيضاً في شواطئ الامارات العربية المتحدة و دول مجلس التعاون الخليجي. و في هذا الوقت الذي تتباطئ فيه المبيعات مع بزوغ نجم سيارات كروس أوفر، فقد استبعد الوكلاء طرازات مثل فورد فيستا، و نيسان تيدا، و شيفروليه كروز، لذا علينا أن ننتظر لنرى هل تتمكن فوكس الجديدة من النجاح بالوصول الي أسواقنا.