جيب رانجلر 4xe الجديدة الهجينة بمحركين كهربائيين لعام 2021
طرحت علامة جيب سيارتها رانجلر 4xe الجديدة، معلنة وصول سيارتها طراز رانجلر الأقوى والأكثر تقدماً من الناحية التكنولوجية والصديقة للبيئة. وتصبح طرازات جيب رانجلر 4xe متوافرة في أوروبا، والصين، والولايات المتّحدة الأمريكية أوائل عام 2021.
تتميز رانجلر 4xe بقوة 375 حصاناً وتوفر ما يصل إلى 25 ميلاً من التشغيل الكهربائي الخالص للتنقلات اليومية مع توفير حرية في الهواء الطلق بدون أي انبعاثات تقريباً بدون القلق بشأن المدى
يعزز عزم الدوران عند الطلب من أداء رانجلر على الطريق، مما يوفر عمليات انطلاق سريعة من البداية الثابتة والكثير من الدفع منخفض السرعة
السرعة المنخفضة وذروة عزم الدوران عند الطلب ترفع معايير رانجلر الأسطورية في التعامل مع بيئات الطرق الوعرة إلى مستويات جديدة
رانجلر 4xe هي قبل أيّ شيء سيارة طراز جيب رانجلر مع تجهيزات تريل رايتد: محاور أمامية وخلفية صلبة، علبة نقل ثنائية السرعات لقيادة رباعية الدفع طيلة الوقت، وتعليق مفصلي كامل وإمكانية القيادة في المياه حتى عمق 30 بوصة
رانجلر 4xe المتطورة مجهّزة بمحرّك توربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، ومحركين كهربائيين وناقل حركة أوتوماتيكي قوي من ثماني سرعات من نوع تورك فلايت
مجموعة بطاريات مؤلفة من 96 خلية بطارية بقوة 400 فلط و 17 كيلوواط في الساعة يتم تركيبها أسفل مقعد الصف الثاني لحمايتها من العناصر الخارجية والحفاظ على المساحة الداخلية
أما طراز رانجلر روبيكون 4xe فيضم نظام “روك تراك 4×4” الذي يستعين بعلبة بسرعتين مع نسبة تعشيق للمجال المنخفض تبلغ 4:1 وبدفع رباعي دائم ومحاور “دانا 44” أمامية وخلفية من الجيل التالي ونظام “ترو لوك” الكهربائي لإغلاق المحورين الأمامي والخلفي. ويتحلى روبيكون 4xe بنسبة زحف مذهلة تبلغ 77.2:1، مما يجعل تخطي أي عائق مسألة سهلة. وتقدم طرازات رانجلر روبيكون حركة مفصلية وحركة عمودية محسنتين لنظام التعليق بفضل قدرة فصل إلكترونية لعمود مقاومة الميلان الأمامي. وتساهم هذه المكونات مجتمعة في إبراز القدرات الباهرة على الطرقات الوعرة التي يشتهر بها رانجلر روبيكون.
ويضم رانجلر 4xe نظام التحكم “سيليك سبيد” ونظام التحكم بالصعود والهبوط، مما يسمح للسائق بالتحكم بسرعة السيارة عند نزول منحدرات قاسية وعرة أو صعودها باستخدام مقبض تعشيق نقل الحركة.
لا يوجد تعليقات، كن الأول!