جيب غراند شيروكى 2013 صور واسعار ومواصفات (Jeep Grand Cherokee)

تمتاز جيب غراند شيروكي 2013 بسلاسة أكبر وتشتمل على ميزات يمكن أن تحظى بالتقدير على الطرق الممهدة والوعرة على حد سواء. وحصلت جيب غراند شيروكي 2012 منذ طرحها على أكثر من 30 جائزة من مجموعة من هيئات الرأي الرائدة، ما يجعلها السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV الأكثر حصداً للجوائز حتى الآن.

وبالنسبة لموديل عام 2013، تحصل جيب غراند شيروكي على تعزيزات من شأنها تحسين الأداء على الطرق الممهدة والوعرة على حد سواء. وهذه التغييرات في التركيبة مع المزايا الاختيارية الجديدة، سوف تحافظ على إبقاء جيب غراند شيروكي على رأس القائمة من حيث القدرات على الطرق الوعرة والسلاسة على الطرق المعبدة.

وتشتمل التغييرات الميكانيكية لمويل عام 2013 على ناقل حركة أوتوماتيكي منقح لموديلات V8 يسمح باستخدام ست سرعات عندما يتم الانتقال إلى الوضعية اليدوية، ونظام الباور ستيرينغ الإلكترو- هيدروليكي بموديلات V6. وتتيح الميزات الجديدة تحقيق أداء أفضل وقيادة يومية بكفاءة مطورة.

يتيح الجمع بين نظام التعليق الهوائيQuadra-Lift من غراند شيروكي وبين نظام التحكم في الجر Selec-Terrain من جيب للعملاء اختيار وضعية الدفع الرباعي الأمثل على جميع التضاريس. وينسق نظام Selec-Terrain إلكترونيا ما يصل إلى 12 نظام حركة وفرامل ونظام تعليق مختلفاً من بينها نظام التحكم في الاختناق ونقل الحركة وعلبة التروس والتحكم في الجر والتحكم الإلكتروني بالثبات (ESC).

ويتيح نظام التحكم في الجرSelec-Terrain من جيب للسائق الاختيار من بين خمس حالات للقيادة من أجل تحقيق أفضل أداء للدفع الرباعي.

كما تشتمل جيب غراند شيروكي على نظام التعليق الهوائيQuadra-Lift ، ارفع النظام ، الذي يضم خمسة وضعيات ارتفاع لتحقيق الأداء الأمثل للركوب.

ويأتي نظام التعليق الهوائيQuadra-Lift قياسياً بموديل غراند شيروكي أوفرلاند واختيارياً بموديلات ليمتد ولاريدو. ويضيف ما يصل إلى 104 ملم من دورة الرفع التي تدعمها نوابض هوائية ذات أربع زوايا تحقق ركوباً متميزاً وهادئاً. ويتم تشغيل نظام كوادرا تلقائيا، أو قد يتم التحكم فيه يدوياً عن طريق أنظمة التحكم بالكونسول. ومع إزالة سد الهواء الأمامي، ونظام التعليق الهوائيQuadra-Lift الاختياري تشتمل جيب غراند شيروكي على زاوية اقتراب تبلغ 34درجة وزاوية مغادرة 29 درجة وزاوية انطلاق تبلغ 23 درجة.

يشتمل نظام التعليق المستقل الأمامي والخلفي على حمالات تعليق أمامي وخلفي معزولة. وتحقق نوابض خلفية ذات معدلات متغيرة ركوبا وتحكما كاملين غير منقوصين على الطرق الممهدة تكمل قدرات السيارة على الطرق الوعرة. ويتيح نظام التعليق تخزين الإطار الاحتياطي داخل السيارة.

تتيح جيب غراند شيروكي 2013، كما تتوفر في منطقة الشرق الأوسط، بنظامين للدفع الرباعي – هما Quadra-Trac II و Quadra-Drive II . ويدير علبة تروس من سرعتين بنظام Quadra-Trac II بنشاط عزم دوران وتستخدم مدخلات من مجموعة متنوعة من أجهزة الاستشعار من أجل تحديد انزلاق الاطارات في أقرب وقت ممكن واتخاذ إجراءات تصحيحية. يستخدم النظام اختناق متوقع للشعور بأي حركة سريعة في غرفة الاختناق من توقف ويزيد الجر قبل حدوث الانزلاق. وعندما يتم الكشف عن انزلاق الإطارات، يتم توجيه 100% من عزم الدوران المتاح على الفور إلى المحور مع معظم الجر.

ويحقق نظام Quadra-Drive II ، مع دفرنش إلكتروني خلفي محدود الانزلاق (ELSD)، قدرات جر رائدة بالصناعة. ويتعقب النظام على الفور انزلاق الاطارات ويقوم على نحو سلس بتوزيع عزم دوران المحرك إلى الإطارات مع الجر. وفي بعض الحالات، تتوقع السيارة مستوى جر منخفض وتقوم بالتعديل للحد أو القضاء على الانزلاق مع القدرة على نقل ما يصل إلى 100 ٪ من عزم الدوران المتاح إلى عجلة واحدة.

تشتمل جيب غراند شيروكي 2013 على محرك بنتستارPentastar V6 سعة 3.6 لتر الحائز على الجوائز. ويأتي هذا المحرك الذي يتمتع بمرونة في استهلاك الوقود قياسياً وتبلغ قوته 290 حصاناً بينما يبلغ عزم الدوران 353 نيوتن متر عند 4800 دورة في الدقيقة. وهذه القوة تساعد جيب غراند شيروكي على تحقيق قدرة جر مقطورة تصل إلى 2495 كلغ بالنسبة لموديلات مجهزة بمحرك بنتستارPentastar V6 .

يحقق محرك هيمي HEMI V8 الأسطوري سعة 5.7 لتر الذي يأتي اختيارياً والمجهز بنظام الإزاحة المتعددة MDS الموفر للوقود قوة تبلغ 360 حصاناً وعزم دوران يبلغ 520 نيوتن متر عند 4250 دورة في الدقيقة. كما يشتمل محرك هيمي HEMI V8 سعة 7ر5 لتر على نظام التوقيت المتغير للصمامات (VVT) الذي يعزز من الأداء وقدرات الجر، كما يحقق المحرك كفاءة في استهلاك الوقود من خلال نظام الإزاحة المتعددة MDS الموفر للوقود. ويقوم نظامMDS بالتبديل بين وضعية الاسطوانات الأربع التي تحقق اقتصاداً كبيراً باستهلاك الوقود عندما يحتاج الأمر لقوة أقل ووضعية V8 عندما يتطلب الأمر قوة أكبر. وهذا يعزز من الاقتصاد في استهلاك الوقود عندما لا تكون ظروف القيادة بحاجة لقوة V8، وذلك دون التضحية بقوة أداء السيارة. والجديد في موديل 2013، هو أن محرك MDS V8 سعة 7ر5 لتر يتماشى مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي 65RFE الذي يتيح للسائق الاختيار بين ست سرعات عندما يتم الانتقال إلى وضعية الحركة اليدوية.

وتشتمل ميزات السلامة القياسية على نظام التحكم الإلكتروني بالثبات(ESC) ونظام التخفيف من حدة الانقلاب (ERM) ونظام الفرامل المانعة لانغلاق العجلات الأربع(ABS) مع رصد للأماكن الوعرة بالطريق ونظام التحكم في جر الفرامل للعجلات الأربع والدخول بدون مفتاح ونوافذ سريعة الفتح والغلق بالنسبة للسائق والراكب الأمامي ومشدات لأحزمة المقاعد ونظام للتحكم في انحراف المقطورة والذي يأتي قياسياً بموديلي ليمتد وأوفرلاند واختيارياً بموديلات لاريدو.

ومن بين ميزات السلامة القياسية الأخرى وسائد هوائية ستارية جانبية طويلة تعزز الحماية لركاب المقاعد الأمامية والخلفية ووسائد هواء جانبية موضوعة على المقعد لحماية العنق والتي تعزز الحماية للسائق والراكب الأمامي، ومساند نشطة للرأس تنتشر في حالة حدوث اصطدام من الخلف.

تقدم جيب غراند شيروكي 2013 للعملاء مجموعة من تقنيات المعلومات الترفيهية لتحقيق السلامة للسائق والمتعة للركاب التمتع. وتساعد الميزات في تمكين السائقين من الاتصال بأمان واستخدام التجهيزات بالسيارة وتحديد خيارات الترفيه باستخدام أنظمة متطورة للتعرف على الصوت. ويمكن للمسافرين الاستمتاع بالمواد الترفيهية مع العديد من الميزات ، ومن بينها النظام الملاحي Uconnect ونظام الهاتف Uconnect.

لآخر التحديثات و الأسعار، قم بزيارة دليل المشتري لسيارات جيب.